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奔驰卖一辆车赚35万一汽每辆只赚27元……

字号+ 作者:Admin 文章来源:奔驰在线上娱乐 2018-09-01 15:43 我要评论( )

据日经中文网报道,最近该媒体通过单车利润比较了各国汽车企业的实力。它通过对每个单位的产品和服务来计算企业的利润,展现出了一个与利润的绝对金额有所不同的世界。 该媒体利用厂商资料和QUICK FactSet的数据,比较了通过汽车销售和业务等主业赚到的利润

  据日经中文网报道,最近该媒体通过单车利润比较了各国汽车企业的实力。它通过对每个单位的产品和服务来计算企业的利润,展现出了一个与利润的绝对金额有所不同的世界。

  该媒体利用厂商资料和QUICK FactSet的数据,比较了通过汽车销售和业务等主业赚到的利润。丰田、日产和本田等日本企业为了体现在中国的利润,包含了权益法投资损益,剔除了高田气囊等相关的暂时性损失。利润除以全球销量,计算出按美元计算的每辆车的利润。

  那么在在汽车行业,赚钱效率最高和最低的企业有哪些呢?日经以2017年度年销量在100万辆以上的主要汽车厂商为对象,比较了每辆车的利润情况。

  奔驰、宝马两家企业的强大品牌号召力直接推高了销售价格。从美国的新车价格平均(市场推算)来看,最近戴姆勒为5.8万美元(39.5万人民币),而宝马为5.1万美元(34.7万人民币),明显高于其他厂商。

  而斯巴鲁通过瞄准美国市场的商品开发和生产集中于日美,避免了无用功。增加了忠实的用户,相比竞争对手,压低了属于降价成本的销售奖金。虽然销量仅为106万辆,但赚钱能力很高。

  在每辆车的利润方面,与本田和欧美菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)并驾齐驱的是中国的浙江吉利控股集团。吉利2010年收购瑞典的沃尔沃汽车,采用沃尔沃的开发技术的新车销售表现坚挺。

  另一方面,中国第一汽车集团虽然销量达到334万辆,但每辆车利润仅为4美元(约27元人民币)。

  卖一辆车只赚27元?真是不比不知道,一比吓一跳。如此低的单车利润,真是令人唏嘘。打个不恰当的比方,一辆车重量至少1000多千克,如果车论斤卖的线毛钱。就这盈利水平,实在令人担忧。真的还不如回家种地,卖红薯也不止赚这点钱啊。

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